 |
|
|
|
Vor den Augen von rund 10.000 Schaulustigen trainierten Lufthansa-Piloten auf dem Baden-Airpark Starts und Landungen mit dem Großraumflugzeug Airbus A380-800, welcher am 19.05.2010 an die Deutsche Lufthansa AG ausgeliefert wurde. Um 9.18 Uhr setzte der Riesen-Airbus der Lufthansa sanft zum ersten Mal auf dem Baden-Airport auf. ...
|
 |
|
|
|
Nach längerer wetterbedingter fliegerischer Abstinenz, hatte der Wettergott endlich ein Einsehen und beglückte uns mit traumhaftem Winterwetter. Das mußte natürlich gleich ausgenutzt werden. Als Ziel habe ich mir das verschneite Donau-Eschingen herausgesucht.
|
 |
|
|
|
Hier gibt's Bilder der Sommertour nach Friedrichshafen EDNY am schönen Bodensee. Benny holte mich heirfür mit einer Cessna C172 der Flugschule Harter am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden ab.
|
 |
|
|
|
Bilder vom Flug nach Niederstetten. Der Flugplatz wird sowohl zivil, wie auch militärisch genutzt.
|
 |
|
|
|
Nach längerer Fliegerpause war ich endlich mal wieder in der Luft. Benny und ich flogen mit der Cessna C152 über die winterliche Schwäbische Alb nach Mengen-Hohentengen.
|
 |
|
|
|
Bei uns wird nicht nur draußen geflogen, sondern auch drinnen. Der ideale Flugsport für Schlechtwetterzeiten. Heute fand der Jungfernflug meiner Agusta A-119 Koala der Fa. Graupner statt. ... Männer und ihre Spielzeuge!! :-)
Michi hat den ersten Versuch auch gleich mal als "Trainings-Video" festgehalten.
|
 |
|
|
|
Spontaner Flug nach Mannheim, der sich jedoch echt gelohnt hat. Die Belohnung bekamen Tobias und ich auf dem Rückflug. Ein grandioser Abendhimmel mit leuchtendem Sonnenuntergang. Auch wenn die Bilder nicht schlecht geworden sind, die eigentlichen Lichtverhältnisse waren tausendmal besser.
|
 |
|
|
|
Samstag, Sonne, Friedrichshafen. So war's geplant und so konnten wir's auch glücklicherweise umsetzten. Das Wetter war ja an den letzten Tagen nicht so beständig. Aber heute war wiedermal ein perfekter warmer Tag zum Fliegen. Und Friedrichshafen am schönen Bodensee ist bei gutem Wetter immer eine Reise wert.
|
 |
|
|
|
Ein weiteres Highlight für einen Privatpiloten ist der Anflug eines Airfields der U.S. Army. Bei dem U.S. Army Stützpunkt Coleman Airfield nördlich von Mannheim durften Tobi und ich einen PAR Approach (PAR = Precision Approach Radar) mit anschließendem Überflug durchführen. Die U.S. Controller (Ramstein Radar, Coleman Approach & Coleman Final) waren sehr kooperativ und nett. Danach ging's nach Mannheim und Worms.
|
 |
|
|
|
Erneuter Ausflug nach Freiburg. Freiburg könnte somit fast ein neuer FSV-Hub werden?! Es macht aber einfach Spaß diesen Platz anzufliegen. Mit von der Partie waren meine Fliegerkumpels Benny und Tobias.
|
 |
|
|
|
Nachdem mein Kumpel Marcus die Prüfung zum Erhalt der Privatpiloten-Lizenz bravourös gemeistert hat, mußten wir unbedingt das herrliche Sommerwetter ausnutzen und nach Freiburg fliegen. Dort angekommen haben wir uns im "Airport" mit einem hervorragenden Mittagessen gestärkt. Das "Airport" ist ein klasse Restaurant direkt neben dem Flugplatz und immer wieder, aufgrund des guten Essens, einen Besuch wert.
|
 |
|
|
|
Heute war der jährliche Vereinscheck fällig. Trotz Sonne und sommerlichen Temperaturen war es ziemlich windig und böig. Das perfekte Szenario also einen anspruchsvollen Platz anzufliegen, um ein wenig Seitwindlandungen zu trainieren. Somit machten wir uns auf den Weg nach Bad Dürkeim (EDRF). Die Start- und Landebahn dort ist nur 480 m lang und erfordert daher präzise Anflüge.
|
 |
|
|
|
Es wurde mal wieder Zeit das alte Kartenmaterial unseres Kartentisches durch neues zu ersetzen. Tobi und ich nutzen dies als Gelegenheit, um einige Arbeitsstunden abarbeiten zu können. Die Mühe hat sich gelohnt und wir haben wieder einen aktualisierten Briefing Desk.
|
 |
|
|
|
Hatte heute die wunderbare Gelegenheit mal wieder mit raus auf's Vorfeld 2 zu dürfen, um schweren Besuch fotografieren zu können. An diesem Wochenende nahm eine Antonov AN-124 ihre Fracht auf. Die Ausmaße dieses riesigen Frachtfliegers wird deutlich, wenn man ihn mit der größe des Bodenpersonals vergleicht. Vielen Dank nochmal an die nette Luftaufsicht des Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, die diese schönen Fotos möglich machte! Danke!!
|
 |
|
|
|
Heute bin ich zum ersten Mal im Motorsegler mitgeflogen. Fliegerkumpel Sascha flog Super Dimona nach Speyer. Dort haben wir uns mit zwei anderen Vereinskollegen, die schon vorausgeflogen sind, getroffen. Die Lichtverhältnisse am Abend waren einfach grandios, so daß noch passable Fotos "geschossen" werden konnten. In einem Motorsegler zu fliegen, macht ebenso viel Spaß wie in einer Echo-Klasse (z.B. Cessna).
|
 |
|
|
|
Mein Fliegerkumpel Tobias absolvierte heute einige simulierte IFR-Anflüge in Lahr (EDTL) zur Auffrischung. Dabei flog er gute zwei Stunden unter der IFR-Trainingshaube, welche ihm die direkte Sicht nach außen verwehrte (Flug rein nach Instrumenten!). Daher mußte ich als Sicherheits-Pilot auf dem Sitz des Co-Piloten platznehmen und Tobias auf evtl. Luftverkehr oder Bewölkung hinweisen.
|
 |
|
|
|
Heute flogen meine nette Flugsportkameradin Anja und ich nach Mannheim. Bei sonnigem Wetter gab's in Bodennähe jedoch ein wenig turbulenterer Luft. Das Landen in Mannheim war daher anspruchsvoller als sonst. Die Mannheimer Lotsen waren wie immer sehr zuvorkommend und nett. Ein Grund warum ich Mannheim immer gerne anfliege, da der Service dort echt stimmt. Danke an Anja für die wundervollen Bilder.
|
 |
|
|
|
Sascha und ich flogen an diesem Samstagabend noch auf einen Sprung nach Speyer. Tobias Schnell und einer seiner Flugschüler folgten uns mit der Katana (DA-20). Obwohl, ich glaube wir flogen eher den beiden hinterher, da unsere Cessna viel zu langsam für die Pole Position ist. Die Luft war ruhig und der Anflug auf Speyer daher sehr entspannt. Es ist immer wieder toll über die Anflugrichtung 15 zu landen, da man dann am Speyerer Dom vorbei- und über das Technikmuseum drüberfliegt. Pilot in Command (PIC) auf dem Hinflug war ich und zurück hatte Sascha das Vergnügen.
|
 |
|
|
|
Diese Woche haben die Abriss-Maßnahmen unseres alten Shelters E15 (Hangar) begonnen. Aufgrund des Airport-Umbaus gelten nun auch die internationalen Standards für die Rollwege.
Laut Richtlinie müssen zwischen Tragflächenspitze und Gebäude nahe des Rollweges ca. 12 m Abstand eingehalten werden. Da dies bislang nicht der Fall war muß der Shelter weg, was zur Folge hatte, daß der FSV eine neue Unterkunft für seinen Flugzeugpark bekommen hat. Jetzt stehen die Fluggeräte sogar noch näher am Clubhaus. Echt super, den Piloten laufen ungern längere Strecken zum Flieger ... :-)
|
 |
|
|
|
Bei absolutem Spitzen-VFR-Wetter ging's ab nach Winzeln-Schramberg. Der Platz liegt auf einem malerischen Hochplateau des Schwarzwaldes und ist immer einen Besuch wert. Vor allem im Winter, wenn's Schnee hat. Da macht der Anflug doppelt soviel Spaß.
Winzeln ist ein echter Tipp für Piloten, die auch mal einen gemütlichen Zwischenstopp einlegen möchten. Hier gibt's ein schönes Vereinsheim mit Aussichtsterrasse, von der aus man das Fluggeschehen beobachten kann. Marcus und ich waren begeistert von den heutigen Lichtverhältnissen. Einfach herrlich!
|
 |
|
|
|
Heute wollte ich eigentlich einen Gastflug zum Bodensee durchführen. Das Wetter Richtung Osten und Südosten war jedoch nicht optimal für einen Flug mit Gästen. Über dem Schwarzwald aufliegende Wolken und Dunst. Da mußte ich leider den Flug abblasen.
Das Wetter im Westen hingegen war grandios. Beste Sichtflugbedingungen. Benny und ich planten daher einen spontanen Flug nach Bonn zum Flugplatz Bonn-Hangelar (EDKB). Auf dem Rückflug legten wir einen Tankstopp in Mannheim ein.
|
 |
|
|
|
Zum 10-jährigen Bestehen des Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden veranstaltete der Airport ein kleines Sommerfest mit einigen Sonderflügen der Lufthansa. Für die Besucher flog ein Airbus A300 Schaulandungen und Überflüge. Das Highlight waren jedoch Rundflüge mit der Junkers JU-52, auch liebevoll "Tante JU" genannt. Wir veranstalteten zudem noch ein kleines Privatfest am Clubhaus mit diversem Grillgut ...
|
 |
|
|
|
Heute nahm ich meinen netten Geschäftskollegen Edgard mit zum Fliegen. Edgard ist begeisterter Segelflieger, jedoch nie abgeneigt auch mal ne Runde mit einem motorisierten Flugzeug zu fliegen.
Wir flogen bei herrlichem Sommerwetter nach Mannheim, um dort auch ein bißchen Nahrhaftes zu uns zu nehmen. Es war sehr lecker, somit können wir die Tour getrost wiederholen ... denn Piloten sind für gutes Essen immer zu haben!
Danke Eddy, für die tollen Bilder.
|
 |
|
|
|
Die schweizer Super Constellation der Firma Breitling wurde über den Winter generalüberholt und mußte einen kompletten D-Check über sich ergehen lassen. Diese Arbeiten wurden vom Breitling-Team in Deutschland auf dem Flughafen Lahr durchgeführt.
Heute wurde anlässlich des Rollouts ein schönes fest für die Super Connie veranstaltet. Das Highlight war der Triebwerk-Check, bei dem symbolisch einer der vier Sternmotoren angeworfen wurde. Einfach genial und nostalisch so ein Motor ... und erst der Sound ...!!!
Zum Event kamen Piloten aus allen Ecken Europas (Deutschland, Schweiz, Frankreich, Großbritannien, Österreich, Belgien, Italien, Spanien, ...). Flugbegeisterung kennt keine Grenzen!
|
 |
|
|
|
Ein halbes Jahr nach dem Erhalt meiner Pilotenlizenz flogen meine drei Flugsportkameraden Tobias Hipp, Tobias Schnell, Thomas Völkering und ich in die Vereinigten Staaten von Amerika, um dort die Westküste abzufliegen.
In Seattle charterten wir hierfür bei Northway Aviation zwei voll IFR-ausgerüstete Cessnas 172. Bericht und Bilder über das Ereignis des Jahres schlechthin gibt's unter folgendem Link:
|
 |
|
|
|
Hier gibt's ein paar schöne Momentaufnahmen von unsrer beliebten Herbst-Rallye, die vom Albgauer Flugsportverein und dem Karlsruher Flugsportverein schon ein paar Jahre traditionell durchgeführt wird. Die Ralleys sind immer ein enormer und vor allem geselliger Spaß für jung und alt.
|
 |
|
|
|
Das konstant gute Wetter lud natürlich wieder zu einem weiteren Streckenflug ein. Diesmal entschied ich mich ins schöne Franken zu fliegen. Die Ziele waren Hassfurt und Würzburg. Zwei wunderschöne Flugplätze mit sehr nettem Service.
|
 |
|
|
|
Bei strahlendem Wetterchen machte ich mich mit der Cessna C152F auf den Weg nach Friedrichshafen am schönen Bodensee. Der Bodensee leuchtete richtige in prallem türkis bei dem herrlichen Sommerwetter.
|
 |
|
|
|
Heute hab ich mal meine Tante Anneliese zur Schulung mit der Diamond DA40 (D-EELL) mitgenommen. Strahlender Sonnenschein, Außentemperatur 17°C-19°C, herrlich. Zuerst ging's zum Mummelsee und zur Hornisgrinde (Black Forest Sightseeing!), danach im Steigflug auf FL095 Richtung VOR KRH über Heidelberg nach Speyer (EDRY). Dort legten wir ne Zwischenlandung ein. Meine Tante hat grandios fotografiert. Danke nochmal für die schönen Aufnahmen! ;-)
|
 |
|
|
|
The same procedure as every year - oder so ähnlich. Es war mal wieder soweit. Unser geplantes Event konnte dank guten Wetter, das erfreulicherweise immer besser wurde, doch durchgeführt werden. Morgens machten wir uns auf zum Flug in den Sonnenaufgang und nach dem ausgiebigen Fliegerfrühstück ging's ab Richtung Zugspitze.
|
 |
|
|
|
Lange hat es nicht mehr soviel geschneit in unserer Region. Normalerweise haben wir hier nur Schneematsch. Aber die letzten drei Tage hat es eigentlich nur durchgeschneit. Den heutigen herrlichen Wintertag nutzen wir sofort, um die weiße Pracht von oben zu begutachten. Unbeschreiblich schön!
Diesesmal saß ich in unserer DA40 zwar nur hinten drin, konnte mich aber aufgrund dessen voll auf das Fotografieren kümmern.
|
 |
|
|
|
Mein Fluglehrer Mathias nahm mich heute mit zum Segelflug-Kunstflug. Echt der Wahnsinn! Bei einigen Flugmanövern geht's schon mal an die physische Belastungsgrenze. Aber es hat echt Spaß gemacht. Ein irres Erlebnis. Bilder gibt's nur vom Boden, da man den Flieger während den Manövern, ohne Zusatzobjektiv, nicht richtig einfangen konnte.
|
|
